As obras de duplicação da Ponte Engenheiro Gilberto Paim Pamplona, considerada a maior ponte rodoviária do Estado de São Paulo, já alcançaram 75% de execução. Com 2,4 quilômetros de extensão, a estrutura cruza o Rio Tietê e liga os municípios de Novo Horizonte e Pongaí, desempenhando papel estratégico para a economia e a mobilidade da região.

A nova ponte está sendo construída paralelamente à estrutura já existente, no sentido leste da Rodovia Dr. Mário Gentil (SP-333), entre os quilômetros 229 e 232. Quando concluída, contará com duas faixas de rolamento para veículos.

Já a ponte atual será totalmente revitalizada e destinada ao tráfego de pedestres e ciclistas, além de receber melhorias na iluminação. O investimento total na obra é de R$ 387,3 milhões.

A grandiosidade do projeto impressiona. Foram instaladas 124 estacas de grande porte para sustentar a nova estrutura, sendo 112 delas diretamente no leito do Rio Tietê. No canteiro de obras, uma usina de concreto produz as 208 vigas pré-moldadas necessárias para a construção, cada uma com 41 metros de comprimento e peso aproximado de 74 toneladas.

O projeto também adota soluções de engenharia para preservar a navegação na Hidrovia Tietê-Paraná, importante corredor de transporte de cargas e passageiros.

A duplicação terá impacto direto na logística regional. Atualmente, mais de 1,3 milhão de veículos passam pelo local todos os anos. A ponte é fundamental para o escoamento da produção agrícola e industrial do noroeste paulista, especialmente de commodities como soja e cana-de-açúcar.

A expectativa é que a nova ponte seja entregue ainda em 2026, ampliando a segurança, a capacidade de tráfego e a eficiência logística da região.

Fonte: Votuporanga Fatos